Ich fahre seit 14 Tagen einen i5 e40 und hatte leider schaurige Erlebnisse. Beim Laden an einer Ionity 350 kW Säule kamen nach wenigen Sekunden zahlreiche Fehlermeldungen und der Wagen konnte nicht mehr bewegt werden. Erst als er Stromlos war und mit einem Ladebooster wieder über die 12Volt Batterie geweckt wurde, konnte er wieder gefahren werden. Das ganze wiederholte sich an der selben Ladesäule nach wenigen Tagen wieder. Dazwischen konnte er aber an andern 150 kW Ladestationen geladen werden. Laut BMW Deutschland ist das verantwortliche Steuergerät defekt. Es wird nun getauscht. Warum aber kann man mit einem angeblich defekten Steuergerät woanders DC und AC laden? Ist daran nicht eher die Software bei der Kommunikationsschnittstelle zwischen Säule und BMW daran schuld?? 
Wer kann mir da eine passende Antwort geben?